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太原彩鋼|太原鋼結構太原網紅橋

編輯:山西天志捷鋼結構彩板工程有限公司  日期:2019-08-22  瀏覽:1350 次

太原鋼結構基建狂魔太原網紅橋

山西太原的天龍山上,有條路被譽為“云端上的公路”,公路上一個3層回旋設計的高架橋近日在網上“走紅”。


天龍山原名方山,海拔1700米,屏峰黛立,松柏成蔭,溪泉鳴澗,氣候涼爽。但這里長期只有一條盤山路可以抵達天龍山景區,并且年久失修、毀損嚴重,加之山高彎急坡陡,造成很大交通隱患,森林防火道路不暢也存在一定隱患。



2018年3月開始,天龍山開啟環境綜合整治工程,天龍山公路改建便是重中之重。公路依山而建,沿途有不少陡坡,有的坡度達40度。大型設備想上去,只能前面一臺裝載機拉拽,后面再用一臺裝載機推,甚至有些物料都是人工扛上去的。


由于地形復雜,天龍山公路從起點到終點的垂直高低落差達350米,相當于116層樓的高度。高差大,這也是這段路采用很多大拐彎設計的原因,網紅3層高架橋的誕生就是為了降低高差,提高行車舒適度。


此外,公路上還有3座高架橋也都是根據地勢、行車舒適度、安全性等因素進行設計,盡可能保護植被和山體不被破壞。
所有高架橋都采用鋼箱梁拼裝焊接而成,4座高架用鋼1.8萬噸,其中“網紅”高架橋用鋼7000多噸。鋼箱梁都是“場外預制,場內拼裝”,用履帶吊及輪式吊配合作業。


不僅如此,這條路用上了不少新工藝,有的甚至在全省都是首次采用。比如高架路段采用了環氧瀝青,這種瀝青與鋼梁粘結性更強,且有很好的延展性,可以防止后期開裂。


考慮到鋼梁在氣溫變化下有一定的延展性,高架的伸縮縫還使用了多向變位梳齒板,能夠兼容多個方向的細微伸縮。


每次提及中國基建,國外網友少不了一陣驚呼……順帶吐槽一波自己國家的基建能力?!懊绹闹揠H公路系統還停留在50年前?!薄案鐐惐葋喨嗣裥枰袊腔??!?/span>






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